أعلنت الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس طرح مزايدتين جديدتين بميناء غرب بورسعيد خلال شهري سبتمبر وأكتوبر المقبلين، ضمن خطة الهيئة لتعظيم الاستفادة من الأصول والإمكانات المتاحة بالميناء خلال العام المالي 2026/2027.

وتستهدف المزايدتان تعزيز كفاءة تشغيل مرافق ميناء غرب بورسعيد، والاستفادة من المخازن والورش البحرية الشاغرة، إلى جانب تطوير الخدمات المرتبطة بحركة تداول البضائع والحاويات بالميناء.

تفاصيل مزايدتي ميناء غرب بورسعيد
ويتضمن الطرح الأول الترخيص بالانتفاع واستغلال جميع المخازن والورش البحرية الشاغرة وغير المرخصة داخل ميناء غرب بورسعيد، بما يتيح إعادة توظيف هذه المساحات والاستفادة منها في الأنشطة والخدمات البحرية واللوجستية.

أما الطرح الثاني، فيتعلق بـإدارة وتشغيل وصيانة وإعادة تسليم ميزاني حمولة بالميناء، وتبلغ حمولة كل ميزان 120 طنًا، بما يدعم الخدمات المقدمة للمتعاملين مع الميناء.

وتأتي هذه الطروحات في إطار توجه المنطقة الاقتصادية لقناة السويس نحو رفع كفاءة الأصول والمرافق وتعزيز الأنشطة التشغيلية واللوجستية بالموانئ التابعة لها.

ميناء غرب بورسعيد يسجل نموًا في تداول الحاويات
وتزامن طرح المزايدتين مع تحقيق ميناء غرب بورسعيد نموًا ملحوظًا في مؤشرات تداول الحاويات خلال العام المالي 2025/2026.

وبلغ إجمالي تداول الميناء نحو 451.6 ألف حاوية مكافئة خلال العام المالي المنقضي، من بينها نحو 207.5 ألف حاوية مكافئة ترانزيت.

وشكلت حاويات الترانزيت نحو 45.9% من إجمالي الحاويات التي تداولها الميناء خلال العام المالي الماضي.

ارتفاع حاويات الترانزيت بنسبة 301.7%
وتكشف بيانات ميناء غرب بورسعيد عن قفزة كبيرة في حركة حاويات الترانزيت، إذ ارتفعت من نحو 51.6 ألف حاوية مكافئة خلال العام المالي 2024/2025 إلى 207.5 ألف حاوية مكافئة خلال العام المالي 2025/2026.

وبذلك بلغ معدل نمو حاويات الترانزيت نحو 301.7% على أساس سنوي، بما يعكس التطور الكبير الذي تشهده حركة التداول بالميناء.

ميناء غرب بورسعيد يتحول إلى مركز إقليمي للحاويات
وتشير مؤشرات الأداء إلى تطور دور ميناء غرب بورسعيد، الذي لم يعد يقتصر على كونه بوابة لعبور الحاويات، بل يتجه بصورة متزايدة إلى ترسيخ مكانته كمركز إقليمي لتداول الحاويات، وخاصة حاويات الترانزيت.

وتعزز هذه النتائج أهمية تطوير البنية التحتية والخدمات التشغيلية واللوجستية بالميناء، بما يدعم قدرته على جذب المزيد من حركة التجارة العالمية والاستفادة من موقعه الاستراتيجي ضمن منظومة موانئ المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.