في تحول دراماتيكي في سوق السيارات الكهربائية العالمية، فقدت شركة "تسلا" الأميركية صدارتها لصالح منافستها الصينية "بي واي دي"، وسط تراجع في المبيعات وتزايد المنافسة الدولية، خاصة من الشركات الآسيوية والأوروبية.

تراجع مبيعات "تسلا" للعام الثاني على التوالي

أعلنت شركة "تسلا" عن تراجع مبيعاتها السنوية بنسبة 8.6% في عام 2025 ، لتسجل 1.64 مليون سيارة مقارنة بـ1.79 مليون في عام 2024، وفق بيانات شركة "فيزيبل ألفا".
وفي الربع الرابع من العام، سلمت "تسلا" 418,227 سيارة فقط، بانخفاض 15.6% عن الفترة نفسها من العام السابق، وهو ما جاء دون توقعات المحللين الذين رجّحوا تسليم 434,487 سيارة.

"بي واي دي" تتصدر المشهد العالمي

في المقابل، حققت شركة "بي واي دي" الصينية قفزة نوعية في مبيعاتها، حيث تجاوزت مبيعاتها السنوية نظيرتها في "تسلا" لأول مرة ، مدفوعة بنمو قوي في الأسواق الأوروبية وارتفاع الطلب العالمي على السيارات الكهربائية بنسبة 28% خلال عام 2025.
كما أعلنت الشركة عن بيع مليون سيارة خارج الصين خلال العام، بزيادة 150% عن عام 2024 ، مما يعكس نجاح استراتيجيتها التوسعية في الأسواق العالمية.

تحديات "تسلا": من الإعفاءات الضريبية إلى المنافسة الشرسة

تواجه "تسلا" ضغوطاً متزايدة نتيجة:
- انتهاء الإعفاءات الضريبية الأميركية على السيارات الكهربائية، والتي كانت تبلغ 7500 دولار، بعد قرار إدارة الرئيس دونالد ترامب بإلغائها في سبتمبر/أيلول.
- منافسة قوية من شركات مثل "بي واي دي"، "فولكسفاغن"، و"بي إم دبليو"، خاصة في السوق الأوروبية.
- ردود فعل سلبية تجاه العلامة التجارية، ما أثر على ثقة المستهلكين.

الرهان على المستقبل: الروبوتات وسيارات الأجرة الذاتية

رغم التراجع في المبيعات، يواصل الرئيس التنفيذي إيلون ماسك التركيز على مشاريع مستقبلية مثل:
- الروبوت البشري "أوبتيموس"
- سيارات الأجرة ذاتية القيادة
- الذكاء الاصطناعي المادي

وهو ما دفع بعض المستثمرين، مثل دينيس ديك من "تريبل دي تريدينغ"، إلى القول إن "التركيز لم يعد على المبيعات، بل على مستقبل تسلا التكنولوجي".